聯(lián)軸器剛度對離心機轉速穩定性的影響：

離心機系統結構中，在驅動(dòng)系統與主體旋轉結構之間需要通過(guò)動(dòng)力傳遞裝置進(jìn)行連接。除少數采用電機轉子-離心機主軸整體設計的特殊系統之外，常規離心機一般采用聯(lián)軸器作為動(dòng)力傳遞器件。根據聯(lián)軸器是否包含彈性組件及扭轉剛度的不同，可分為彈性聯(lián)軸器與剛性聯(lián)軸器兩類(lèi)，而不同大小的扭轉剛度直接影響著(zhù)系統性能。

離心機的轉速穩定度指標受到來(lái)自伺服驅動(dòng)系統內部與外部擾動(dòng)扭矩雙重作用的影響。其中，內部擾動(dòng)扭矩由離心機伺服驅動(dòng)系統的轉速環(huán)測速誤差、電流環(huán)輸出偏差、以及驅動(dòng)電機固有轉矩脈動(dòng)等因素引起，其通過(guò)動(dòng)力傳遞裝置傳輸到系統旋轉慣量后影響離心機的轉速穩定度；外部擾動(dòng)扭矩則由離心機旋轉時(shí)受到的非線(xiàn)性擾動(dòng)扭矩組成（包括風(fēng)阻波動(dòng)、軸承阻力波動(dòng)等），其影響可由伺服驅動(dòng)系統通過(guò)閉環(huán)控制生成對應的調整扭矩進(jìn)行。結果選用扭轉剛度較高的聯(lián)軸器有助于提升離心機系統對抗外界擾動(dòng)扭矩的能力，選用扭轉剛度較低的聯(lián)軸器能夠降低系統驅動(dòng)環(huán)節固有擾動(dòng)扭矩造成的影響，對聯(lián)軸器扭轉剛度的選擇應根據離心機擾動(dòng)扭矩的具體組成決定。